Buscamos que el paseo sea una entrada a Valparaíso para el turista y los ciudadanos de valparaiso, que informe y refleje la identidad porteña. El desarrollo de los conceptos abordados logra la conexión del paseo con la ciudad. La generación de un ambiente más acogedor y propio, atraerá turistas locales y extranjeros, que se reencontraran con esta zona y sus olvidados atractivos: Tornamesa, restos de la antigua Estación Barón, cañon del paseo, entre otros.
Causa-Efecto-Consecuencia.
-Poca accesibilidad -Cuesta acceder al paseo -Más índice de delicuencia que de visitantes.
-Pocos atractivos turísticos -Poca circulación de gente -Poco comercio y provecho del espacio.
-Faltan contrastes -Paisaje monótono -La gente se retira antes del recorrido.
-Ciclosvías discontinuas,insuficientes señaléticas -Desinformación y desorden -Inseguridad y confusión.
-Basura y rallados -Contaminación -Excluye a tercera edad y niños
-Artefactos en mal estado -No cumplen su función -Desmotiva la despreocupación y negligencia.
-Murales y grafittis -Interactúan el arte callejero con el
visitante -Hablan de la cultura del lugar, de como es la gente de ahí.
-Ubicación del paseo -Briza, panorámica, olores y acústica marina -Aislante atmosférico totalitario, desconexión,abstracción, relajación, meditación, etc.
Este paseo ubicado en el borde costero de Valparaíso entre Muelle Barón y Caleta Portales mide 1700 metros e inaugurado desde Diciembre 2005 está en funcionamiento. Es parte de las iniciativas del Gobierno de Chile para celebrar el Bicentenario 2010, que se enmarca dentro de las iniciativas de aperturas del borde costero en Valparaíso. Su construcción quedo en manos de la Dirección de Obras Portuarias y entre sus autores encontramos a Pablo Morán, Iván López y Patricio Montedónico, además del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Entre sus objetivos destacan crear accesibilidad al borde costero de Valparaíso que durante muchos años estuvo abandonado, además traer seguridad a la zona.
El paseo Wheelwright necesita + IDENTIDAD, para lograr esto, buscamos RESALTAR CARACTERÍSTICAS PORTEÑAS DEL PASEO, a través de sus cerros, sus desniveles, su gente y su cultura generando FLUJO DE PERSONAS y así TURÍSMO NACIONAL E INTERNACIONAL que busca INTERACTUAR CON OTRAS CULTURAS demandando COMERCIO EN ELENTORNO como HOTELERÍA GASTRONOMÍA ENTRETENCÍON entregando mayores ingresos.
El paseo Weelwrightes la excepción a la regla, ya que su estructura y contraste es ajena a dichos encantos porteños. Los 1700 metros de paseo no reflejan la historia del puerto, su pasado cosmopolita, que hace años albergó a oleadas de emigrantes, principalmente europeos y que junto a los residentes pudieron construir y surgir hasta convertirse en la ciudad de Valparaíso.
El paseo wheelright y en general todo el borde costero analizado, es un espacio privilegiado por las condiciones que ofrece, como es una de sus principales: el aislamiento acústico, y la sensacion de libertad que produce este mar abierto.
Nuestro equipo de taller formado por Nicole Schwerter, Pia Peña, Camila Cadenasso y Tarek Ceriani, definimos como grupo lo que es movilidad turisica, y en base a nuestros conocimientos y la busqueda de información llegamos a definirlos como elementosque interesanan a personas, haciéndolas actuar ysentirse como turístas, otorgando una experienciaúnica, para cada ser, ya que todos vivenciamos ypersivimos las cosas de diferentes maneras, por medio delvalor que el diseño captura, y le entrega a las cosas quesatisfacen necesidades, como son las principales en unespacio público, la accesibilidad, la seguridad, larecreación, el higiene, entre otras, logrando de esta formagenerar un mayor flujo de personas donde estosexistan, ya que los OMT, mueven y promueven turísmo.
